新冠肺炎疫情影響下，我國工業(yè)和國民經(jīng)濟受到較大沖擊。伴隨中央陸續(xù)出臺一系列政策措施，支持疫情防控，推動復工復產(chǎn)，國內初步呈現(xiàn)疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序加快恢復的態(tài)勢。

第一季度，中國工業(yè)經(jīng)濟運行整體情況如何？面對疫情重創(chuàng)，應采取哪些有效措施振興工業(yè)經(jīng)濟？4月15日、28日、29日，中國工業(yè)經(jīng)濟運行形勢分析系列在線論壇在中國工業(yè)報社直播間舉行，共有近15萬名網(wǎng)友線上觀看論壇直播并進行互動。

三場論壇主題分別鎖定“把握嚴峻形勢 落實有效對策”“發(fā)力新基建 激發(fā)新動能”“制造業(yè)應對疫情重創(chuàng)”。在首場論壇上，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長、工業(yè)和信息化部原部長李毅中作了主題報告《應對疫情重創(chuàng) 要充分發(fā)揮投資的關鍵作用》；工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調局副局長魯成軍、商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長曲維璽對一季度國內工業(yè)經(jīng)濟形勢和對外貿(mào)易情況進行了分析。在這三場論壇上，來自各行業(yè)協(xié)會的專家和企業(yè)代表從不同角度出發(fā)，就各重點行業(yè)的經(jīng)濟運行形勢進行了精彩發(fā)言。

本次系列論壇由中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國煤炭工業(yè)協(xié)會、中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會、中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國化學制藥工業(yè)協(xié)會、中國醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會和中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合主辦，由中國工業(yè)報社、中國工經(jīng)聯(lián)工業(yè)經(jīng)濟研究中心承辦。

　　中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長、工信部原部長 李毅中　　 

重視市場變化趨勢 發(fā)揮有效投資關鍵作用

中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長、工信部原部長李毅中在4月15日舉行的首場論壇上表示，疫情重創(chuàng)工業(yè)經(jīng)濟，應充分發(fā)揮投資的關鍵作用，加強新型基礎設施建設，為恢復、振興工業(yè)經(jīng)濟出力。

在李毅中看來，疫情下要高度重視市場變化趨勢。應看到影響企業(yè)復工復產(chǎn)的因素，一是人，二是產(chǎn)業(yè)鏈，三是物流運輸，四是資金?！案匾膯栴}是今后幾個月乃至明年較長時間的國內外市場變化莫測、潛伏危機。老訂單可復產(chǎn)兌現(xiàn)，但如果沒有新訂單，復產(chǎn)后做什么將是更嚴峻的挑戰(zhàn)。因此要充分估計疫后恢復、振興工業(yè)經(jīng)濟的困難?！?/span>

李毅中指出，“要充分發(fā)揮有效投資的關鍵作用，‘新基建’是重要舉措?！薄靶禄ā笔侵感滦突A設施建設，有著鮮明的時代特征：一是新技術，信息化時代要求使用新一輪高新技術，尤其是新一代信息技術及其分項、子項，要將這些技術物化為基礎設施。二是新需求，新型基礎設施是基石、工具和利器。如防控疫情和復工復產(chǎn)中，數(shù)字基礎設施凸顯了保障和支撐功能。三是新機制，“新基建”是基于信息技術與制造技術的深度融合，電子信息產(chǎn)業(yè)與垂直行業(yè)的跨界融合。

李毅中強調，要“積極穩(wěn)妥、精準有序發(fā)展新型基礎設施建設”。應防止盲目投資、重復建設，要統(tǒng)籌協(xié)調、宏觀調控；新基建項目一般有建設周期長、投資回收慢、直接回報率不高的特點，要科學慎重決策；應發(fā)揮制度優(yōu)勢，穩(wěn)定資金來源，防范債務風險；要與企業(yè)新一輪技術改造相結合。

“‘新基建’的投資總量并不大，但其‘乘數(shù)效應’大，要計算項目的直接受益也要看到對社會、產(chǎn)業(yè)的貢獻即溢出效益，進行投入產(chǎn)出的比選，遵循效率和財務雙重約束，進行成本和收益的分析。要保障技術的先進可靠，要做好市場需求預測，可以適當超前但是一定要量力而行?！崩钜阒蟹治?，“企業(yè)行業(yè)是投資主體，各類企業(yè)要融合協(xié)同、共建共享。民間投資占全部固定資產(chǎn)投資的62%，其中制造業(yè)占了87%，但是基礎設施投資中民間資本只占20%~38%，基礎設施建設尤其是‘新基建’要更多向民間資本開放，做真正的PPP。”

　　左：工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調局副局長魯成軍

　　右：商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長曲維璽

工業(yè)經(jīng)濟景氣度回升 全面復蘇仍需加油

首場論壇聚焦了對當前工業(yè)經(jīng)濟形勢的分析及應對策略。突如其來的新冠肺炎疫情對我國經(jīng)濟社會運行造成巨大沖擊?！耙患径?，工業(yè)經(jīng)濟運行主要特點是，工業(yè)增速放緩，但重要物資保持增長；流程型行業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)，中下游行業(yè)供給出現(xiàn)積極變化；生產(chǎn)秩序加快恢復，工業(yè)經(jīng)濟景氣度有所回升?！?strong style="box-sizing: content-box; line-height: 20px;">工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調局副局長魯成軍表示，“綜合各方面情況，3月份以來工業(yè)經(jīng)濟運行積極因素不斷增多，重點行業(yè)產(chǎn)能利用率逐步回升，工業(yè)經(jīng)濟運行情況明顯好于前兩個月，我們預計一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值降幅將比前兩個月明顯收窄，但仍然保留在較大范圍的負增長區(qū)間?！?/span>

在商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長曲維璽看來，新冠肺炎疫情從需求端和供給端兩側給中國經(jīng)濟造成沖擊，最大的影響就是經(jīng)濟循環(huán)受阻。但總體來看，負面影響是外生性的、短期的、階段性的，中國經(jīng)濟運行的基本軌跡和總體態(tài)勢不會改變，中國經(jīng)濟中長期增長趨勢不會改變。隨著疫情得到有效控制，中國外貿(mào)增長有望回到由基本面決定的正常軌道上來并實現(xiàn)恢復性增長?！鼻S璽表示。他同時提醒，“當前全球疫情呈現(xiàn)快速流行態(tài)勢，中國外貿(mào)發(fā)展也正面臨貿(mào)易保護主義抬頭、國內要素成本優(yōu)勢弱化、一些跨國公司正在調整全球產(chǎn)能布局等挑戰(zhàn)。我們要因時因勢而謀，千方百計穩(wěn)住穩(wěn)好外貿(mào)基本面?！?/span>

　　左：中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會會長李壽生

　　右：中國物流和采購聯(lián)合會副會長蔡進　　 

中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會會長李壽生指出，市場需求不足是當前復工復產(chǎn)、振興經(jīng)濟的主要矛盾。新冠疫情發(fā)生以來，人民對生活消費品的需求更加理性，市場對生產(chǎn)資料的需求整體上也呈現(xiàn)減緩態(tài)勢。目前全球原油價格大幅波動，化工行業(yè)產(chǎn)品價格大幅下滑，有些產(chǎn)品價格呈現(xiàn)跳水式下滑的態(tài)勢。進出口需求也呈現(xiàn)大幅下滑的局面。李壽生表示，“開拓新產(chǎn)品、研發(fā)新技術、創(chuàng)造新需求是當前復工復產(chǎn)、振興經(jīng)濟的當務之急。我們希望通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，開拓新產(chǎn)品、新技術與新的市場需求。在市場需求變化的情況下，要全力開發(fā)出一批超前、超高、實用的新技術。與此同時，對于市場需求的開拓能力也是檢驗行業(yè)競爭能力的試金石?！?/span>

中國物流和采購聯(lián)合會副會長蔡進認為，當前中國經(jīng)濟已經(jīng)出現(xiàn)了恢復的拐點，從物流行業(yè)看，已經(jīng)恢復到可以支撐經(jīng)濟正常運行的水平。他表示，從3月份PMI指數(shù)來看，新訂單處在近期的高點，產(chǎn)業(yè)鏈正在全面恢復。物流景氣指數(shù)恢復到51%以上，服務于經(jīng)濟運行的物流基本是暢通的。 “但從整體來看，經(jīng)濟運行不確定因素依然存在。一是全球經(jīng)濟與國際貿(mào)易的不確定性對中國經(jīng)濟的影響需要充分重視；二是中小企業(yè)復產(chǎn)復工情況依然嚴峻，需要金融支持，也需要訂單、需求向中小企業(yè)傳導；三是行業(yè)恢復程度分化明顯，服務性行業(yè)恢復滯后影響市場終端需求；四是供應鏈依然需要打通，要通過供應鏈形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈，同時全力維護全球產(chǎn)業(yè)鏈的暢通。”蔡進表示。

　　左：中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌

　　右：中國電力企業(yè)聯(lián)合會常務副理事長楊昆　　 

受新冠肺炎疫情影響，機械工業(yè)生產(chǎn)運行遭受較大沖擊，主要經(jīng)濟指標全面下滑。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌表示，“機械行業(yè)復工復產(chǎn)工作全面推進，但困難和問題仍然存在?！标惐笸嘎?，當前機械行業(yè)經(jīng)濟運行和復工復產(chǎn)中的堵點主要是：人員流動受到限制；產(chǎn)業(yè)鏈銜接不暢，零配件供應不足；運輸仍然不暢，時效延長；企業(yè)面臨多重壓力，資金鏈緊張。而難點主要有：合同履行和延續(xù)困難，訂單流失較多；原材料采購成本、物流成本增加；對外貿(mào)易受到?jīng)_擊，國際疫情影響將加大；防疫物品不足影響員工上崗工作；企業(yè)國內外投資均無法正常進行等。“短期看，行業(yè)運行總體仍將處于逐步恢復階段。二季度，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序將加快恢復，市場需求也將出現(xiàn)一定反彈。中期看，預計下半年行業(yè)運行將恢復到正常秩序，增速明顯高于上半年?！标惐笳f。

來自中國電力企業(yè)聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，電力行業(yè)復工率已超過95%，主要電網(wǎng)、發(fā)電企業(yè)已達到100%，為疫情防控和服務經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅強電力保障。“疫情對電力消費的影響在3月份已明顯回落，3月末的日用電量規(guī)模估計已恢復到上年同期水平。初步判斷，預計4月份全社會用電量有望實現(xiàn)正增長，二季度全社會用電量實現(xiàn)中低速增長，增速比一季度回升9個百分點左右?！?strong style="box-sizing: content-box; line-height: 20px;">中國電力企業(yè)聯(lián)合會常務副理事長楊昆表示。在其看來，新冠肺炎疫情影響下，應加大對電力企業(yè)融資等政策支持力度，支撐電力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展；應適當延長新能源上網(wǎng)電價等相關政策時限。

　　左：中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、秘書長付炳鋒

　　右：中國化學制藥工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長潘廣成

新冠肺炎疫情下，汽車行業(yè)下行壓力前所未有。汽車市場需求不足、消費停滯等問題凸顯，嚴重影響著企業(yè)生產(chǎn)的進一步恢復?！笆芤咔椴?，一季度汽車產(chǎn)銷規(guī)模同比大幅下滑?！?strong style="box-sizing: content-box; line-height: 20px;">中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、秘書長付炳鋒表示。但他同時認為，汽車產(chǎn)業(yè)長期穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變，經(jīng)過調整優(yōu)化以后，中國的汽車市場將逐步恢復，并保持穩(wěn)定增長?！耙咔榻Y束后，抑制的消費需求會在短期內得到釋放，從國家各種政策的準備以及汽車行業(yè)的努力來看，汽車市場將會迎來一段消費的小高峰，預計上半年產(chǎn)銷下滑收縮至25%左右。下半年，汽車產(chǎn)銷有望恢復到去年同期，甚至高于去年同期。但也要看到國際疫情的蔓延，將給國內帶來更大的不確定性?！备侗h預測。

中國醫(yī)藥工業(yè)在抗疫中的表現(xiàn)中可圈可點?！搬t(yī)藥工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟指標完成雖不漂亮，但還是優(yōu)于全國工業(yè)平均水平?！?strong style="box-sizing: content-box; line-height: 20px;">中國化學制藥工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長潘廣成說。新冠肺炎疫情在全球爆發(fā)，中國醫(yī)藥工業(yè)作為全球醫(yī)藥供應鏈的重要組成部分，擔負著重要使命和責任。在抗疫物資嚴重匱乏的情況下，眾多醫(yī)藥企業(yè)力排困難，加班加點生產(chǎn)抗疫物資，并大力捐資、捐藥、捐物，確保一線所需?！澳壳埃?0%以上的醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)都已復工復產(chǎn)。為全面打贏新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)，他提出三點建議：一是確保原料藥生產(chǎn)供應；二是加大新藥研發(fā)力度；三是促進行業(yè)轉型升級?！迸藦V成表示，“戰(zhàn)勝大災大疫離不開科學發(fā)展和技術創(chuàng)新。要加快藥物研發(fā)進程，特別要加速推進新型檢測試劑、抗體藥物和疫苗的攻關。”　

　　中國工業(yè)報社社長、中國工經(jīng)聯(lián)工業(yè)經(jīng)濟研究中心主任 徐金寶 

發(fā)力新基建 激發(fā)新動能

第二場論壇上，相關領域的專家和企業(yè)界代表聚焦新基建激發(fā)的新動能，尤其是“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)力新基建”。中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會專委會主任董云庭在報告中指出，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機遇很好，但面臨的挑戰(zhàn)也不少，比如設備連接能力不足、數(shù)據(jù)采集方案不完整；基礎技術不足；工業(yè)機理模型不足；數(shù)據(jù)分析能力不足，數(shù)據(jù)模型與計算技術缺失；工業(yè)APP不足；系統(tǒng)解決方案不足；生態(tài)構建能力不足等。

對我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，董云庭提出了幾點建議：有效推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化；在集成電路、基礎軟件領域攻堅克難；加快實施四大轉換；構建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)；產(chǎn)業(yè)鏈要強化基礎，彌補關鍵短板；供應鏈要供出多門，避免受制于人；價值鏈要占領制高點，在標準、品牌、知識產(chǎn)權、創(chuàng)新、管理等具有核心競爭力；生態(tài)鏈要資源同享、優(yōu)勢互補、合作共贏；統(tǒng)籌四個高質量發(fā)展；重視基礎教育與基礎研究，推進STES教育等。

　　左上：董云庭 中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會專家委員會主任

　　右上：武鎖寧 中國通信企業(yè)協(xié)會副會長

　　下：劉興波 中國工經(jīng)聯(lián)工業(yè)經(jīng)濟研究中心副主任

中國通信企業(yè)協(xié)會副會長武鎖寧認為，要協(xié)同推進5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。他說，5G為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供了理想的網(wǎng)絡環(huán)境，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是5G最典型、最有價值的應用場景。一方面，通信業(yè)要面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用布局網(wǎng)絡，要面對靶向目標布局5G基站建設，加大邊緣智能部署滿足智能分布的需求。建議采取目標導向、條塊結合的方式來布局5G，在覆蓋主要城市、形成網(wǎng)絡框架后對熱點地區(qū)優(yōu)先部署，盡快形成面向行業(yè)和企業(yè)的應用能力。另一方面，要充分發(fā)揮制造企業(yè)的轉型動力。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的功能開發(fā)使用必須由應用主體和ＩＣＴ產(chǎn)業(yè)攜手推進，讓行業(yè)企業(yè)發(fā)揮主導作用。同時，還要積極推進工業(yè)流程、企業(yè)內網(wǎng)的數(shù)字化改造，實現(xiàn)內外網(wǎng)數(shù)字化對接。

中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)首席科學家范濟安介紹，多網(wǎng)融合向高速無線化網(wǎng)絡方向發(fā)展、5G接入從公網(wǎng)走向專網(wǎng)、平臺發(fā)展從“云”走向“邊”的云邊協(xié)同，是5G時代的三大發(fā)展趨勢。其中，中國聯(lián)通5G專網(wǎng)有三種形態(tài)試點，分別為格力模式、富士康模式、龐龐塔模式。中國聯(lián)通以5G+MEC為錨點的“云網(wǎng)一體化”整體方案賦能行業(yè)應用，聚焦重點行業(yè)和重點區(qū)域，打造垂直行業(yè)拳頭產(chǎn)品。

　　左：范濟安 中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)首席科學家

　　中：王葉忠 金蝶首席工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專家

　　右：郭玉賓 德龍鋼鐵首席信息官

金蝶首席工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專家王葉忠表示，數(shù)字化轉型是新基建落地的主要途徑。新冠肺炎疫情將加速全球價值鏈的重構。新基建將提升中國在全球價值鏈的地位。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)背景下，企業(yè)數(shù)字化轉型面臨的商業(yè)模式挑戰(zhàn)為產(chǎn)業(yè)變革、價值轉變、業(yè)務運營、平臺競爭；管理模式挑戰(zhàn)為產(chǎn)品/服務創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新和文化創(chuàng)新，即如何不斷提升客戶價值，如何抓住商業(yè)本質重塑生態(tài)管理能力，如何建立與數(shù)字化管理和數(shù)字化創(chuàng)新相適應的企業(yè)文化；平臺挑戰(zhàn)是企業(yè)面臨的最終挑戰(zhàn)，生態(tài)即能力。

德龍鋼鐵首席信息官郭玉賓分享了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推進實踐的經(jīng)驗。他表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有6大愿景：效率最佳、成本最優(yōu)、數(shù)據(jù)真實、風險可控、貼近客戶需求、貼近現(xiàn)場員工。而問題也有6個，即投入與產(chǎn)出、積極能動性、系統(tǒng)集成、新技術引入風險、數(shù)據(jù)治理、機制體系。“這些問題如何解決？我們的經(jīng)驗是推進機制、全員參與、以點帶面?！彼J為，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐進程中，需要注意以下推進法則：注重單點突破，但視野不狹隘；技術結合實際，但思想不保守；尊重傳統(tǒng)經(jīng)驗，但思維不局限；實踐是試金石，但行動不膽怯。

直面疫情沖擊 制造業(yè)迎難而上　　 

制造業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基石。第三場論壇分析了制造業(yè)應對疫情重創(chuàng)、實現(xiàn)振興的途徑。

　　左：中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東

　　中：冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)

　　右：中國煤炭工業(yè)協(xié)會紀委書記張宏

鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)。對于當前鋼鐵行業(yè)如何化“?！睘椤皺C”，加快推進產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東認為，首先，兼并重組對建成既大又強的鋼鐵產(chǎn)業(yè)具有重要意義；其次，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉型升級以適應經(jīng)濟恢復發(fā)展，努力把鋼鐵行業(yè)做成支撐經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；第三，持續(xù)提升鋼鐵供給效率和質量水平；最后，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向低碳綠色跨越發(fā)展，推動鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)從滿足達標排放向主動承擔生態(tài)環(huán)境責任的觀念轉變。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)表示，“鋼鐵工業(yè)是衡量一個國家綜合國力和工業(yè)化程度的重要標志，是最硬核的制造業(yè)之一?！笔艽舜我咔橛绊?，全球經(jīng)濟受到較大沖擊。李新創(chuàng)認為，鋼鐵行業(yè)主要面臨供需嚴重失衡、資源保障問題凸顯、產(chǎn)業(yè)集中度低、環(huán)保發(fā)展水平不平衡、新舊交織的布局問題和能源約束問題日益突出等挑戰(zhàn)，但也面臨重大機遇，尤其是抓住國際產(chǎn)能合作的機遇期，產(chǎn)業(yè)鏈建設的機遇期，工藝技術升級、新產(chǎn)品研發(fā)和智能制造的機遇期，中國鋼鐵工業(yè)將進一步提升國際競爭力。

煤炭行業(yè)是我國另一大國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，中國煤炭工業(yè)協(xié)會紀委書記張宏指出，當前全國煤炭經(jīng)濟運行呈現(xiàn)產(chǎn)能繼續(xù)釋放、需求不旺、價格下降，市場供大于求態(tài)勢明顯，老礦區(qū)煤炭企業(yè)面臨經(jīng)營困難等壓力。張宏表示，下一步，煤炭行業(yè)將鞏固煤炭供給側結構性改革成果，深化改革攻堅，努力建設現(xiàn)代化煤炭經(jīng)濟體系，實現(xiàn)行業(yè)高質量發(fā)展，將主要從遵循煤礦生產(chǎn)規(guī)律，科學組織生產(chǎn)經(jīng)營；鞏固供給側結構性改革成果，推動中長期合同制度落實；維護煤炭市場價格穩(wěn)定，促進上下游產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行；降低煤炭稅費負擔，提高企業(yè)發(fā)展能力；發(fā)揮協(xié)調機制作用，加強行業(yè)自律等五方面入手。

　　上左：中國輕工業(yè)聯(lián)合會副會長何燁

　　上右：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長譚乃芬

　　下：中國工業(yè)報社執(zhí)行總編輯吳金慧

“雖受疫情影響，當前經(jīng)濟出現(xiàn)一定困難，但中國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變。特別是輕工業(yè)作為主要消費品工業(yè)，是社會正常運轉不可或缺的產(chǎn)業(yè)，是滿足人民美好生活需要的重要產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景十分廣闊。”中國輕工業(yè)聯(lián)合會副會長何燁表示。她預計，上半年輕工業(yè)營業(yè)收入同比下降15%，利潤和出口下降20%。但隨著我國復工復產(chǎn)和國外疫情逐步得到控制，預計下半年我國輕工業(yè)經(jīng)濟運行情況將有所好轉，全年輕工業(yè)營收與利潤降幅將收窄到10%以內，出口下降20%。

“受全球新冠疫情爆發(fā)的影響，世界經(jīng)濟復蘇遭到重挫，國際航運業(yè)大幅下滑，主要造船國家均受到嚴重沖擊。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長譚乃芬介紹，據(jù)克拉克松公司統(tǒng)計，一季度全球造船完工量、新接訂單量和手持船舶訂單量同比分別下降18%、58.2%和19.7%。但面對突如其來的沖擊，我國船舶行業(yè)企業(yè)強化市場開拓、加強運行監(jiān)控、加大成本管控，努力克服疫情帶來的不利影響。統(tǒng)計顯示，一季度我國三大造船指標占國際市場份額分別為30.4%、65.5%和46.8%，繼續(xù)保持穩(wěn)定。